根據前述的計算公式，對于六缸柴油發電機組的著火間隔角應為120度曲軸轉角，各曲拐平面間的相互夾角也為120度，汽缸的著火順序一般為1-5-3-6-2-4最為常用，這種工作既能保證柴油發電機組有較

好的運轉均勻和平衡性，又不使相鄰的汽缸連續著火，對曲軸主軸承的工作有利由六缸柴油發電機組的工作狀態變現可見六缸柴油發電機組的運轉均勻性比四缸柴油發電機組更好，

不僅如此，直列六缸柴油發電機組由于其曲軸布置的特點，曲柄連桿機構的運轉平穩性最好，振動小，因此六缸直列柴油發電機組的結垢不止是最為常見的柴油發電機組結構布置方式之一。